Pohled Lokomotiva ŽRALOK

Kdo jiný by nám měl přiblížit Žraloka než Hopa (a admin) z blogu www.strojvedouci.com, kde se právě RegioShark vyskytuje nejčastěji. 

Jak by popsal Žraloka admin:

Žralok – stroj s trochou nadsázky poplatný své přezdívce, protože jeho motor žere i trávu kolem trati :). V každém případě přinesl RegioShark na lokální tratě bez elektrifikace styl moderního cestování a rozšířil řady osvědčených mašinek o techniku 21. století. 

Co by k Žralokovi dodal Hopa:

Mezi 810kama a Reginama se vymyká svou velikostí, elegantním vzhledem, výkonem a určitou "novotou" konstrukce a koncepce. Zcela jistě je tišší, měkčí a pohodlnější. Díky silným motorům též mnohem výkonnější... a taky strašlivě drahý.

Dvouvozové motorové jednotky, které vyrábí pro České Dráhy od roku 2011 polská železniční strojírna PESA Bydgoszcz. Přenos výkonu je hydromechanický, skříně jsou ocelové. Jednotka se skládá ze dvou článků se společným Jakobsovým podvozkem, na němž spočívají dvě vozidlové skříně. Výhodou je snížení hmotnosti vozidel a zvýšení bezpečnosti při vykolejení, neboť vozy díky sdílenému podvozku méně vybočují. Nevýhodou naopak může být, že se vozy nedají rozpojit v běžném provozu.